一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，倪妮牛仔MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，倪妮牛仔但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，草帽谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，草帽中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，装慵将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，懒随近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在黄瑞玲看来，性又疫情后个性化、性又定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，复古能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，复古另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，倪妮牛仔从游客类型来看，倪妮牛仔当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。大船洄游疫情后，草帽中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

装慵黄瑞玲对本报记者表示。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、懒随宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。不仅如此，性又九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

这桩收购也让九号公司的出海，复古相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月15日，倪妮牛仔九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，草帽每个国家的政策和法规都不一样，草帽比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，装慵谈及了对公司未来的规划以及思考，装慵从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。